مترو صوفيا: الخريطة والوصف والصورة
تم تشغيل مترو صوفيا في 28 يناير 1998 ، واعتبارًا من 31 أغسطس 2012 ، يتكون مترو صوفيا من خطين مترابطين يخدمان 27 محطة بطول 31 كم. يربط المترو المناطق المكتظة بالسكان مع مركز المدينة: ليولين - ملادوست (الخط 1 - الأحمر) وناديجدا - لوزينتس (الخط 2 - الأزرق).
تم التخطيط لبناء المترو من عام 1960 ، ولكن حتى نهاية التسعينات ، لم تشعر عاصمة بلغاريا بالحاجة الملحة للنقل تحت الأرض. بالإضافة إلى ذلك ، أعاق بدء العمل على تنفيذ الخطط واسعة النطاق عدم كفاية تمويل المشروع. عامل سلبي آخر في تنفيذ الخطط هو العمق الذي يجب أن تتم فيه أعمال البناء ، وفقًا للمشروع. صوفيا هي أقدم مدينة في أوروبا وتحتوي على العديد من الطبقات التاريخية في الجزء المركزي. الدليل هو العديد من القطع الأثرية التي تم العثور عليها أثناء بناء محطة سيرديكا. الآن يمكنك أن ترى مزيجًا غير عادي من الآثار التراقية والرومانية والعمارة الحديثة..
في أواخر التسعينيات ، بسبب الزيادة في عدد السكان ، تتشكل تدفقات الركاب الكبيرة كل يوم من المحيط إلى المركز والعودة في صوفيا. كانت الحاجة إلى حل المشكلات البيئية ومشكلات استخدام وسائل النقل العام الفعالة في المدينة بمثابة بداية لبناء مترو الأنفاق في صوفيا. بعد تصديق مجلس وزراء بلغاريا على التقرير الفني والاقتصادي عن المترو والمخطط الرئيسي للمدينة ، يجب أن يتكون المخطط العام لتطوير الخطوط من ثلاثة خطوط قطرية مع ملحقات على المحيط بطول إجمالي 62 كم مع 63 محطة مترو و 1.1 مليون حركة ركاب يومية في المرحلة النهائية خطة التنفيذ.
خلال بناء المجمع الضخم لقصر الثقافة الوطني في عام 1982 ، تم بناء محطتين ، والتي تعد جزءًا من الخط المستقبلي 2 والأنفاق المتصلة بها. بدأ بناء نظام المترو بالخط ، الذي كان ينبغي أن يمثل أكبر حجم لحركة الركاب. في 28 يناير 1998 ، بعد 18 عامًا من أعمال البناء ، تم افتتاح مترو صوفيا في النهاية.
ساعات عمل مترو صوفيا وتذاكر السفر
المترو في صوفيا مفتوح من الساعة 5 صباحًا حتى الساعة 30 صباحًا. الفاصل الزمني لحركة القطار خلال ساعات الذروة هو 4-5 دقائق ، والباقي من الوقت يصل إلى 15 دقيقة. أسعار تذاكر مترو الأنفاق ووسائل النقل العام الأخرى هي نفسها. يمكن شراء بطاقات المترو من آلات البيع ومكاتب التذاكر في قاعات المحطات.
