السكك الحديدية في شيلي - الخريطة ، الموقع ، الصورة

سكك حديد تشيلي

السكك الحديدية في تشيلي في حالة جيدة. وهي تشكل شبكة تغطي جميع مناطق البلاد تقريبًا. حركة المسافرين ليست شائعة ، وبالتالي لا تحدث بشكل مكثف مثل الشحن. إذا انتقلت شمالًا من سانتياغو ، فلن يكون هناك اتصال بالسكك الحديدية هناك. تعمل القطارات في تشيلي ببطء ، والأجرة مرتفعة. الحافلات بين المدن أرخص بكثير.

دولة السكك الحديدية

نظام النقل مهم جدا لاقتصاد الدولة. تمتد تشيلي من الشمال إلى الجنوب لمئات الكيلومترات. تقع الدولة على طول ساحل المحيط الهادئ ويبلغ طولها حوالي 4300 كم. من الشرق إلى الغرب ، يبلغ طوله 350 كم. مستوى تطوير نظام النقل هو الأعلى بين دول أمريكا اللاتينية. لكن في الآونة الأخيرة ، كانت الحكومة تنفذ مشاريع مبتكرة مهمة حيث يلعب قطاع السكك الحديدية دورًا مساعدًا ، لذلك فقدت القطارات أهمية كبيرة. منذ السبعينيات من القرن الماضي ، تم إغلاق العديد من السكك الحديدية التشيلية. في شمال البلاد ، يتم استخدام القطارات فقط لنقل البضائع. هناك العديد من طرق الركاب في الجنوب والوسط.

أصبحت أول شركة نقل في البلاد «ملاحة المحيط الهادئ البخارية», أسسها وليام ويلرايت مواطن من أمريكا الشمالية. حافظت هذه الشركة على اتصالات منتظمة بين ليفربول الإنجليزي وموانئ الساحل التشيلي. قامت الشركة لاحقًا ببناء خط السكة الحديد الذي يربط كالدر مع كوبيابو ، وكذلك الطريق بين سانتياغو وفالبارايسو. يبلغ طول السكك الحديدية اليوم أكثر من 8000 كم. تمتلك سكك حديد تشيلي فروعًا لجميع الموانئ المهمة.

شروط نقل الركاب

وتأتي عربات الركاب في فئات مختلفة وتختلف في درجة الراحة. بالإضافة إلى السكك الحديدية الوطنية ، تمتلك شيلي نظامًا لمترو الأنفاق. تعمل القطارات على طول خط Rancagua - Santiago. تشبه السيارات هنا سيارات المترو ، وتتحرك القطارات بسرعة عالية. تخدم شبكة سكة حديد النقل الحكومية الركاب بشكل مختلف ، والذي يعتمد على المساحة المشغولة في السيارة. يعاني جميع عملاء الناقل الوطني من مشاكل المسار والتأخير. النقل الحضري للبلاد هو المترو والحافلات. يعمل المترو في سانتياغو وهو مثال على الخدمة عالية الجودة. هناك 3 خطوط في المترو التشيلي: الأحمر والأخضر والأصفر.

الصور