مترو كولونيا: الرسم والوصف والصورة. خريطة مترو كولونيا

مترو كولونيا: الرسم التخطيطي ، الصورة ، الوصف

في مدينة كولونيا الألمانية ، من بين أنواع أخرى من وسائل النقل العام ، يعمل نظام السكك الحديدية الخفيفة - متروترام. يعمل بالاقتران مع قطار راين-رور الكهربائي ، وهو متروترام جزء من الجمعية «الراين التعرج».
تعود بداية بناء نظام مترو كولونيا إلى نهاية القرن التاسع عشر ، عندما بدأ ترام الخيل في العمل في المدينة. ثم ظهرت الخطوط الكهربائية الأولى ، التي كانت مساراتها لا تسير فقط في وسط المدينة ، ولكن أيضًا في ضواحيها. تطلبت الزيادة في حركة المرور في النصف الثاني من القرن العشرين من سلطات المدينة حل مشكلة الاختناقات المرورية. في عام 1963 ، بدأ بناء أول نفق تحت الأرض في كولونيا..
في نظام مترو كولونيا الحديث في الجزء المركزي من المدينة ، تمر القطارات تحت الأرض في معظم الطرق. في ضواحي المدينة غالبًا ما يتم بناء سكك أرضية. تبدو محطات التبادل نموذجية ، وكذلك مترو الأنفاق في بلدان أخرى من العالم. تغطي خطوط المترو المناطق الرئيسية في المدينة ، ويربط اثنان منها كولونيا وبون. تحتوي شبكة مترو كولونيا بالكامل على 11 خط تشغيل ، حيث يتم فتح أكثر من 350 محطة توقف على الطرق والمحطات للمسافرين.
تستوعب عربات الترام ما يصل إلى 70 راكبًا لكل منها ، والقطارات تقترن بسيارتين. يختلف ارتفاع المنصات في المحطات المختلفة. في إحدى الحالات ، يتعين على الركاب صعود الدرج لدخول السيارة ، وفي الحالة الأخرى ، يدخل القطار من مستوى المنصة. وتأتي تركيبات الطعام من أخصائيي الأمراض على سطح السيارات. يبلغ متوسط ​​السرعة التي تطورها قطارات مترو كولونيا حوالي 80 كم في الساعة.

ساعات مترو كولونيا

تستقبل كولونيا أول ركابها في الخامسة صباحًا ، عندما يبدأ الترام في الركض. ينتهي عمل المتروترام حوالي منتصف الليل. لا يتجاوز نطاق القطارات على الطرق دقيقتين.

صور مترو بالتيمور