مترو بودابست: الرسم والوصف والصورة. خريطة مترو بودابست

مترو بودابست: الخريطة ، الصورة ، الوصف

خريطة مترو بودابست

مترو بودابست هو أقدم نظام سكة حديد مكهرب تحت الأرض في القارة الأوروبية ، وثاني أقدم (بعد لندن) في أوروبا. تم بناء الخط الأول لمترو الأنفاق في بودابست عام 1896 وأعلن موقعًا للتراث العالمي في عام 2002.

تم تصميم أول خط مترو كوسيلة لنقل الركاب من وسط المدينة إلى حديقة المدينة في شارع أندراسي. وافق مجلس النواب المجري على مشروع مترو بودابست في عام 1870. بدأ البناء في عام 1894 وتم تنفيذه من قبل الشركة الألمانية Siemens & Halske ، وتم توظيف حوالي 2000 شخص وتم استخدام أحدث المعدات. تم بناء الخط بالطريقة المفتوحة ، وتم الانتهاء من العمل في الوقت المحدد - في 2 مايو 1896 (في عام الألفية من وصول المجريين على نهر الدانوب) تم فتح المترو ، وشارك الإمبراطور فرانز جوزيف في الأحداث.

يتبع المسار الأصلي من الشمال الشرقي إلى الجنوب الغربي على طول شارع أندراسي من ساحة Vereshmarti إلى City Park. كان طولها 3.7 كم. يتكون الخط من إحدى عشرة محطة - تسع محطات تحت الأرض واثنتان على السطح. مع فاصل زمني مدته دقيقتان ، تمكن الخط من نقل ما يصل إلى 35000 راكب يوميًا (اليوم يخدم الخط حوالي 103000 راكب يوميًا)

في عام 1895 ، تم الإعلان عن خطط لبناء خطي مترو الأنفاق التاليين ، مع الاتجاهات من الشمال إلى الجنوب ومن الشرق إلى الغرب. بدأ التخطيط الأكثر تفصيلاً للخط الثاني في عام 1942 ، وبدأ البناء نفسه في عام 1950 بمرسوم من مجلس الوزراء. تم التخطيط لإكمال البناء في عام 1955 ، ولكن من عام 1954 إلى عام 1963 تم تعليق البناء لأسباب مالية وسياسية. ونتيجة لذلك ، تم بناء الخط 2 مع سبع محطات بمساعدة المتخصصين السوفييت وافتتح في 4 أبريل 1970. الخط 2 هو الطريق الوحيد عبر نهر الدانوب من بيست إلى بودا.

خضع الخط الأول لإصلاحات رئيسية في الفترة من 1970 إلى 1973 - تم استبدال المخزون الدارج وتم إجراء انتقال من حركة المرور اليسرى إلى حركة المرور اليمنى.

بدأ التخطيط للخط 3 في عام 1963 ، وبدأ البناء في عام 1970 ، مرة أخرى بتوجيه من المتخصصين السوفييت. تم افتتاح الموقع الأول في عام 1976. اليوم هو أطول خط مترو في بودابست. جنبا إلى جنب مع افتتاح الخط 3 ، اعتمد مترو بودابست نظام ترميز اللون للخطوط على مخططات المترو وعلامات لتسهيل التعرف. السطر الأول أصفر ، والخط الثاني أحمر والثالث أزرق. يستخدم الأخضر للإشارة إلى شبكة قطار ركاب..

بناء الخط 4 له تاريخ طويل - تعود خططه إلى عام 1972. تشير أحدث المعلومات إلى أنه سيتم الانتهاء من بنائه في عام 2014 ، وبالتالي فإن فترة بنائه ستكون 42 سنة - أطول من بناء أي خط مترو بودابست آخر.

مترو بودابست مفتوح يوميًا من الساعة 4:30 صباحًا حتى 11:30 مساءً تذاكر مترو بودابست صالحة لجميع أنواع النقل في المدينة ، ويتم بيعها في آلات البيع ، ومكاتب تذاكر مترو الأنفاق وأكشاك المدينة في وقت واحد و «كتاب» 10 قطع لكل منهما. تذاكر السماد من «كتب» يتبع دون تمزيقهم. التذاكر الفردية صالحة لمدة ساعة بعد التسميد (نصف ساعة على الخط الأول - الأصفر). تعمل وحدات التحكم على الطرق.

فيديو مترو بودابست

صور مترو بودابست

• 

  خريطة مترو بودابست

• 
• 
• 
•