السكك الحديدية العراقية - الخريطة ، الموقع ، الصورة

سكك حديد العراق

السكك الحديدية في العراق هي أكثر من 2000 كيلومتر من المسارات. وهي تختلف في مسار قياسي يساوي 1435 مم. مشغل نظام السكك الحديدية هو IRR. الممرات تعبر أراضي الدولة من البصرة إلى بغداد ، وتصل فروع الطريق إلى الموصل وأربيل وعكاشات. تطور نظام النقل في العراق في منتصف القرن الماضي. تدهورت حالة قطاع السكك الحديدية نتيجة الحروب. في عام 2003 ، تم إيقاف حركة الركاب تمامًا ، مع بدء الحرب. بدأ النقل بالسكك الحديدية مرة أخرى في عام 2008.

خصائص السكك الحديدية

في عام 1914 ، تم افتتاح الخط الأول من بغداد - سامراء. كان طول المسارات 123 كم. اليوم ، البلاد لديها خدمات السكك الحديدية والطرق والجو. خلال الحرب ، تضررت البنية التحتية للنقل. الطرق الرئيسية فقط هي في حالة جيدة. الطرق الثانوية التي تحتاج إلى إصلاح. تشكل الطرق السريعة شبكة متطورة. لدى العراق مطارات دولية (في البصرة وبغداد). يتم استخدام أكثر من 100 مطار لخدمة شركات الطيران المحلية. تدعم الدولة حركة الملاحة البحرية باستخدام الموانئ. الموانئ الرئيسية هي الفاو ، البصرة ، الزبير وأم قصر. حركة مرور الركاب تتم على طول طريق الموصل - كركوك - بغداد - البصرة. هناك خط في أربيل توقف استخدامه بسبب الوضع في كردستان العراق.

السكك الحديدية في العراق ليست مطلوبة بشكل كبير بين السكان المحليين. يفضل معظم الناس السفر بالحافلة. الحافلات العراقية محرومة من وسائل الراحة وتحتاج إلى التحديث. يحدث المغادرة عند امتلائه. يمكنك التجول في المدينة بسيارة أجرة. يحتفظ العراق بخطوط مواصلات مع الدول المجاورة عبر القطارات. وهي مرتبطة بتركيا وسوريا وإيران والمملكة العربية السعودية. هناك خط إلى الأردن ، الذي لا يزال يستخدم قليلاً. بغداد لديها مترو تم بناؤه قبل 20 عاما. لم يتم تطوير مترو الأنفاق بشكل جيد ولا يعمل بكامل قوته..

معوقات تطوير اتصالات السكك الحديدية

تعيق العمليات العسكرية الدورية تطوير نظام النقل في البلاد. العامل الرئيسي الذي يؤثر على حالة شبكة السكك الحديدية هو الاقتصاد. إنه يقوض ، على الرغم من حقيقة أن العراق يحتل المرتبة الثانية في العالم من حيث احتياطيات النفط ، والثاني بعد المملكة العربية السعودية. البلاد لديها بنية تحتية متخلفة ، وقطاع عام منخفض الكفاءة ، ومستوى معيشة منخفض ، ودين خارجي ضخم.

الصور