• 20/09/2016
• التصنيفات: مقالات عن وارسو

مترو وارسو: المخطط والوصف والصورة. خريطة مترو وارسو

مترو وارسو: الخريطة ، الصورة ، الوصف

خريطة مترو وارسو
يتكون مترو وارسو حاليًا من فرع واحد من الشمال إلى الجنوب ، يربط وسط وارسو بضواحيها الشمالية والجنوبية ذات الكثافة السكانية العالية. تم افتتاح أول محطة مترو في وارسو في عام 1995 ، وتوسع الخط تدريجيًا حتى وصل إلى الطول المخطط له بحلول أكتوبر 2008. في الخطط المستقبلية لسلطات المدينة لتوسيع مترو الأنفاق وبناء محطات ، والتي تأخر بناءها سابقًا بسبب وفورات في التكاليف.
في عام 2009 ، فاز مترو وارسو بجائزتين: «لموقف البيئة» و «أفضل برنامج صيانة». بالإضافة إلى ذلك ، يشتهر مترو وارسو بمحطاته المصممة بشكل جميل (على سبيل المثال: من S1odowiec إلى M1ociny أو Plac Wilsona أو Ratusz-Arsenal)
ظهرت خطط بناء نظام للسكك الحديدية تحت الأرض في عام 1918 ، عندما تم التعبير عن هذه الفكرة لأول مرة في الأيام التي استعادت فيها وارسو مكانتها كعاصمة بولندا. كان من المفترض أن يعمل مترو الأنفاق ، كما هو متوقع ، على حل مشاكل النقل في مركز المدينة المكتظ بالسكان. دفن الكساد الكبير هذه الخطط - واجهت بولندا ، مثل العالم كله ، صعوبات اقتصادية. في عام 1934 ، مع انتخاب عمدة جديد لوارسو ، ستيفان ستارزينسكي ، بدأ العمل الجديد في مشروع مترو وارسو - كان من المخطط أن يبدأ البناء في أواخر الثلاثينيات. في المجموع ، على مدى 35 عامًا ، تم بناء 7 خطوط. بدأ العمل في عام 1938 ، لكن الحرب العالمية الثانية أنهت المساعي الطموحة. تعمل عمليات النقل القصيرة المصنوعة عام 1938 اليوم كأقبية نبيذ.
تضررت وارسو بشدة خلال الحرب العالمية الثانية. على الرغم من نسيان معظم مشاريع ما قبل الحرب ، إلا أن المهندسين البولنديين الذين نجوا من الحرب عادوا إلى مدينتهم للمشاركة في إحيائها. ومع ذلك ، رأت السلطات الشيوعية الجديدة في بولندا مستقبل المدينة بطريقتها الخاصة. في عام 1950 ، في ذروة الحرب الباردة ، دعت الخطط الاستراتيجية السوفيتية إلى إنشاء روابط نقل آمنة عبر نهر فيستولا. كانت إحدى الطرق لتحقيق هذا الهدف هي إنشاء مترو عميق (يصل إلى 46 مترًا تحت الأرض) في وارسو ، والذي سيتم ربطه بشبكة السكك الحديدية ويمكن أن يكون بمثابة نفق تحت الأرض لنقل القوات.
بدأت أعمال البناء في وقت واحد تقريبًا عند 17 نقطة مختلفة على جانبي النهر. بحلول عام 1953 ، تم بناء 771 مترًا فقط من الأنفاق ، ولكن بعد وفاة جوزيف ستالين ، تم إيقاف جميع الأعمال بحجة الصعوبات التقنية..
في عام 1984 ، ظهر برنامج بناء مترو جديد ، والذي وافقت عليه الحكومة وتم بناء الأنفاق الأولى. أدى نقص التمويل وضعف التخطيط والبيروقراطية المتفشية إلى حقيقة أن العمل كان يتم ببطء شديد ، بسرعة لا تزيد عن مترين في اليوم. ومع ذلك ، في عام 1995 تم فتح مترو وارسو مع 11 محطة. الخط الآن لديه 21 محطة وطول ما يقرب من 20 كيلومترا.
ربما يكون مترو وارسو هو المترو الوحيد في العالم حيث لا يتم بيع التذاكر من قبل شركة النقل نفسها ، ولكن يتم تقديمها في مكاتب البريد وفي المتاجر الخاصة والأكشاك. ومع ذلك ، في نفس الوقت ، التذاكر صالحة لجميع أنواع وسائل النقل ، بما في ذلك مترو الأنفاق والحافلات والترام وبعض القطارات المحلية. بالإضافة إلى تذاكر رحلة واحدة أو يوم واحد وعدة أيام ، يمكنك شراء بطاقة سفر طويلة الأجل ، والتي تعد بديلاً اقتصاديًا لتذاكر لمرة واحدة. لا توجد بوابات دوارة في مترو وارسو ، لذلك يجب عليك تسميد التذكرة بنفسك.

صور مترو أنفاق وارسو

• خريطة مترو وارسو