مطار سمولينسك
اليوم ، يوجد في مدينة سمولينسك مطاران.
مطار سمولينسك «جنوب»
تم تأسيس المطار في بداية القرن. اليوم ، يتم استخدام المطار كمطار رياضي. في عام 2011 ، المطار «جنوب» تم نقله للاستخدام الدائم لفرع سمولينسك من DOSAAF روسيا. المشغل والمشغل الرئيسي لها هو نادي سمولينسك للطيران «طيران». بالإضافة إلى ذلك ، حصلت مؤسسة إقليمية على مكان دائم للنشر هنا. «سمولينسكيروترانس». في الأصل المطار في سمولينسك «جنوب» استقلت الطائرات مثل Yak-40 و An-24 والسفن الأخف وزنًا عند الإقلاع حتى 24 طنًا. وعلى متن الطائرة L-410 ، تم تنفيذ رحلات منتظمة إلى بريانسك وساراتوف وسان بطرسبرغ وموسكو ومينسك ومدن أخرى من الاتحاد السوفيتي. ولكن مع انهيار الاتحاد السوفييتي ، أصبح النقل الجوي غير مربح ، وتوقفت شركة الطيران عن الرحلات الجوية ، وتم حلها لاحقًا.
مطار سمولينسك «شمالي»
تقع على بعد 3 كيلومترات شمال محطة قطار سمولينسك. يبلغ طول مدرج شركة الطيران 2.5 كيلومترًا وهو قادر على استقبال الطائرات من طراز Il-76 و Tu-154 ، بالإضافة إلى الطائرات الأخف وطائرات الهليكوبتر من جميع الأنواع. هذا المطار مشترك. بالإضافة إلى وحدات القوات الجوية الروسية ، يتم نشر فريق اختبار تجريبي لمحطة سمولينسك للطيران هنا. في نهاية العقد الأول ، بإذن خاص من وكالة النقل الجوي الفيدرالية ، تم استخدام مطار سيفيرني بشكل دوري لاستقبال الطائرات المدنية.
تم تأسيس المطار في عام 1920 ، وحتى عام 2012 تم استخدامه كمطار عسكري. في أوائل عام 2012 ، تم نقل شركة الطيران إلى إدارة سمولينسك. حاليا ، هناك إعادة إعمار واسعة النطاق للمطار. في المستقبل القريب ، تخطط الشركة للحصول على مكانة دولية..
في أبريل 2010 ، نجا المطار من كارثة الطائرة الجوية TU-154M ، التي كان على متنها رئيس الجمهورية البولندية ، ليخ كاتشينسكي ، مع زوجته. قتل جميع الركاب على متن الطائرة وأفراد الطاقم. كان سبب المأساة الظروف الجوية السيئة وأفعال الطاقم الخاطئة ، والتي كانت في تلك اللحظة تحت ضغط نفسي. ولم يوافق الجانب البولندي على استنتاجات اللجنة الاستشارية الدولية ، بالنظر إلى هذا التقرير الذي أعده الجانب الروسي.