مترو ريو دي جانيرو
مترو ريو دي جانيرو هو ثاني أكبر مترو في البرازيل بعد مترو ساو باولو. تم افتتاحه في 5 مارس 1979 بعد نقاش جدي ومناقشة للمشروع. كما تعلمون ، ريو دي جانيرو هي ثاني أكبر مدينة في البرازيل والوجهة السياحية الرئيسية للبلاد. في الخمسينات من القرن الماضي ، ازداد عدد السيارات على الطريق بشكل حاد. تقع ريو دي جانيرو في منطقة جبلية بين الجبال والمحيط الأطلسي. المناظر الطبيعية في المدينة غير متساوية للغاية والسفر عبر الشوارع الضيقة بالسيارة أو الحافلة مهمة شاقة للغاية للسائقين. بحلول أوائل الستينيات ، أصبحت الاختناقات المرورية وتلوث الهواء مشكلة خطيرة للمدينة. للتغلب على هذه المشاكل ، قررت السلطات المحلية الحد بشكل كبير من شبكات الترام واستبدالها تدريجياً بخطوط المترو.
يتكون مترو ريو دي جانيرو حاليًا من 35 محطة على خطين يبلغ طولها الإجمالي 41 كيلومترًا. في نفس الوقت ، الخط 1 - الخط البرتقالي (16 كم) والخط 2 - الخط الأخضر (30.2 كم) لهما 10 محطات مشتركة مع مسافة بينهما أكثر من 5 كيلومترات.
خطوط مترو ريو دي جانيرو
الخط 1 (الخط البرتقالي) يعمل تحت الأرض تمامًا ، ويخدم مركز ريو ، والمناطق السياحية في المنطقة الجنوبية ، بالإضافة إلى العديد من مناطق المنطقة الشمالية.
الخط 2 (الخط الأخضر) يمتد على طول السطح من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي ويخدم مناطق النوم. في البداية ، كان هذا الخط مسارًا للسكك الحديدية الخفيفة ، ولكن نظرًا لزيادة كبيرة في عدد الركاب ، يتم تحويله إلى خط مترو.
في المستقبل القريب ، تكليف الخط 4 (الخط الأزرق) ، من المقرر الانتهاء من بنائه بحلول عام 2016. سيمر عبر الجسر ثم النفق داخل الجبل وهو مصمم لخدمة محيط بارا دا تيجوكا في المنطقة الغربية.
تذاكر مترو ريو دي جانيرو
يمكن دفع أجرة مترو ريو دي جانيرو باستخدام بطاقات مسبقة الدفع صالحة فقط في المترو ، يمكنك شرائها من أي محطة مترو. علاوة على ذلك ، البطاقة مجانية ، ولكن يجب أن يكون الحد الأدنى للمبلغ 10 دولارات.
يمكن شراء البطاقات من الصراف في الكشك. يمكن تجديد التذاكر المدفوعة في الأكشاك أو في آلات التذاكر في بعض المحطات.
صور مترو ريو دي جانيرو 
