التنزه في شبه جزيرة القرم - تيارات Mangup-Kale و Silver. الجزء الأول

في البداية ، خططنا لمنطقة الكاربات ، لكن معظم المشاركين أرادوا الذهاب إلى البحر ، وتبادل الكاربات المشي لمسافات طويلة في شبه جزيرة القرم. لم أكن منزعجًا على الإطلاق وبدأت في دراسة الطرق السياحية في شبه جزيرة القرم. بعد كل شيء ، كان علي أن أقود مجموعة من الناس ، وكان لدي كل المسؤولية عن هذا الحدث. كانت هذه رحلتي الأولى ، عندما أستعد لها بنفسي ، وحتى أقود الناس. من الجيد أنهم جميعًا أصدقائي ، وفي حالة الفشل ، ما كانوا ليضربوني.

في غضون أيام قليلة ، اكتمل مسار المشي في شبه جزيرة القرم. ساعد كلا من الأصدقاء ومجتمع القرم LiveJournal. كما تم شراء خريطة شبه جزيرة القرم ذات المسارات السياحية ، وتم تنزيل خريطة على هاتف مزود بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، والذي أصبح مفيدًا لاحقًا..

محتوى المقال

1 ارتفاعنا في شبه جزيرة القرم
2 فيديو

ارتفاعنا في شبه جزيرة القرم

معلومات تقنية

مدة الرحلة: حوالي 60 كم ، معابر النهار - كما يحلو لك. مررنا ببطء في 7 أيام ، يمكنك الذهاب في 4-5.

خيط المسار: Tankovoye - Mangup (spring) - t / s Origins (spring) - per. Bechku - t / s Ai-Dimitria (الربيع) - t / s Tea House - t / s Silver jets (spring) - t / s Grand Canyon (river) - t / s B (river) - t / s Bash-Dere (نهر) - Ai-petri - على حافلة صغيرة إلى يالطا.

كان لدينا طريق عبر الجبال إلى البحر (عبر معلومات مسار الرابط ونصائح للمبتدئين) ، تمامًا مثل الأشواك إلى النجوم. يعد هذا خيارًا جيدًا للتعب أولاً على وجه التحديد ، ثم الاستلقاء على الشاطئ بضعة أيام. وهنا تقرير رحلتي لك.

اليوم الأول. قرية تانكوفوي - صخور يوزك-خايا (جبل شاردليك)

نزلنا من القطار في Bakhchisarai. من هنا كان علينا أن نصل إلى قرية تانكوفوي ، حيث بدأ التنزه. في Bakhchisarai ، وجدنا أنه لا يوجد مبادل بالقرب من المحطة ، وليس لدينا هريفنيا واحدة معنا. لذلك ، كان علي أن أسير إلى محطة الحافلات ، وأجد في الوقت نفسه مكتب صرافة.

مفاجأة سارة الأسعار في أوكرانيا. سيكون الطعام أرخص من طعامنا في موسكو. بعد أن تذوقنا الآيس كريم الأوكراني في تانكوفوي ، ضربنا الطريق. هنا بدأت المغامرة. مشينا على طول الطريق الموضح على الخريطة ، واستغرق الأمر وانتهى. اضطررت للخوض في الغابة ، من خلال ما يسمى الكوتشيري ، في الحرارة ، خدش وجهي ويدي. بدأ الناس يتذمرون. ولكن بعد فترة ، تمت مكافأتنا بمنظر جميل من جرف Yuzik-Khaya إلى الجبال المحيطة ومدينة كهف Mangup-Kale! كان الجميع يلهثون ويدركون أنه بدون صعوبات ما كنا لنقدر جمال هذا المكان. تقرر على الفور قضاء الليل.

منظر من منحدرات Yuzik-Khaya. شبه جزيرة القرم.

منظر ل Mangup Kale. شبه جزيرة القرم.

الفجر في شبه جزيرة القرم.

ثاني يوم. جبل Chardaklik - Cave City Mangup Kale

في صباح اليوم التالي ، استمرت المغامرة - حاولنا النزول إلى مدخل مدينة كهف Mangup-Kale ، واستغرق الأمر منا عدة ساعات ، حيث كنا نتجول مرة أخرى عبر الغابة.

منظر لمنحدرات Yuzik-Khaya. شبه جزيرة القرم.

أدناه ، التقى أحد الحراس بأذرع مفتوحة ، على الأقل تم كتابته في قشرته. ومزق منا 15 UAH (60 روبل) لكل شخص ، يقولون أنه يجب عليك الدفع مقابل الانتقال عبر منطقة الغابات (يوم واحد - 15 UAH). يشبه إلى حد بعيد الطلاق ، على الرغم من أنه أظهر لنا الورق. لم يرغبوا في الاتصال ، لم يكن المال كبيرًا (قلنا له أننا سنذهب يومًا واحدًا). ولكن كم كان سعيدا ، ازدهر مباشرة ، كما لو كان قد اشترى سيارة مرسيدس. في المساء ذهبنا إلى Mangup-Kale. نهضنا من جهة أخرى حتى لا ندفع رشوة. وقضيت الليل بأمان رغم الملصقات الرائعة - «غرامة لقضاء ليلة الهريفنيا دوهرنا».

منظر من مدينة كهف مانجوب كالي. شبه جزيرة القرم.

الربيع في Mangup-Kale.

اليوم الثالث مدينة الكهف Mangup-Kale - t / s Origins - تيار Suatkan

في الصباح تجولنا حول شقق رجال الكهف الحجرية. ذكرني بكل ذلك كابادوكيا. وهنا تم إيقافنا من قبل الأعمام القاسيين في UAZ القاسية ، مطالبين بتقديم تذاكر. تم إرسال الأعمام بأمان ، ونزلنا وواصلنا رحلتنا في شبه جزيرة القرم.

قبور في مدينة كهف مانجوب كالي. شبه جزيرة القرم.

مدخل الغرف. Mangup Kale. شبه جزيرة القرم.

في شقة مدينة كهف Mangup-Kale.

في اليوم الثالث ، مرت الأصول ولم تقض الليلة على نهر سواتكان ، الذي ليس بعيدًا عن وادي الخانق ، حيث تجولوا مرة أخرى بسبب الطرق التي انتهت. تم حفظ نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) فقط. بدأ عدم الرضا بين الجماهير ينمو. أستطيع فقط أن ألوم خريطة 1974 وأندم على أنني لم أشتري ملاحًا سياحيًا عاديًا. وعندما قمت في اليوم التالي بقيادة الناس إلى أعلى التل مباشرة ، وعبر الغابة ، كانوا مستعدين لتحميصني على المحك وتناولهم لي ، كما أكل الهنود كوك. بدس في البطاقة ، والنصائح بأن هناك طريق ، فقط «بعض الشيء» متضخمة ، وليس مطية. بعد ذلك ، خلصت لنفسي أخيرًا إلى أننا لن نسير بعد الآن على طول الطرق المحددة على هذه الخريطة المؤسفة كطرق ترابية ، ولكننا سنتبع فقط الطرق السياحية.

أصول وقوف السيارات السياحية. ربيع.

نهر سواتكان. شبه جزيرة القرم.

مخيم بالقرب من نهر Suatkan. شبه جزيرة القرم.

اليوم الرابع. تيار Suatkan - t / s Bechku - t / s Ay Dimitri - بين عشية وضحاها في الغابة

بعد أن وصلنا إلى الطريق العادي ، هرع فريقنا إلى الأمام بصافرة ، فقط الكعوب المتلألئة. اتضح أن الوافدين الجدد يفتقرون فقط إلى طريق جيد لتحقيق قدراتهم. كل ما تبقى هو التقاط بعض الصور المذهلة بعد مرور Bechku على سلسلة Cordon-Bair.

منظر من سلسلة التلال كوردون باير. شبه جزيرة القرم.

بعد أن تسللنا إلى موقف السيارات في Ai-Dimitri ، وإرواء العطش المستمر في الربيع ، قضينا الليل ، ولم يكن لدينا الوقت لمغادرة الاحتياطي. وعلى الرغم من انزعاجنا للغاية من الأجهزة اللوحية «للمرور عبر الاحتياطي 510UAH (2040R)», لكن المشي في الظلام لم يكن جزءًا من خططنا. وفي الليل كانت هناك عاصفة رعدية شديدة ، وكان الناس قلقين ، خوفًا من أن يصبح شواءًا عن غير قصد.

معسكرنا على منحدر بالقرب من موقف السيارات Ai-Dimitri.

اليوم الخامس. بين عشية وضحاها في الغابة - t / s بيت الشاي - شلالات فضية الطائرات - t / s كانيون

يسعدنا أننا كنا نسير على طول الطريق ، وليس على طول المدربين ، فقد تجاوزنا بسرعة موقف سيارات بيت الشاي ، وسرعان ما وصلنا إلى شلالات سيلفر جيتس (في ذلك الوقت كانت لا تزال). كم هو جميل هناك! مثل هذا اليوم غير التقليدي الذي كان لدينا ، مع السباحة. وكان الشلال يتألف بالفعل من شلالات من الطائرات الفضية.

شلالات سيلفر بالقرب من الشلال

بالقرب من شلالات سيلفر جيتس في شبه جزيرة القرم

فيديو

ملاحظة. ماذا حدث بعد ذلك؟ ثم كان هناك جراند كانيون في شبه جزيرة القرم.

مقالات مماثلة

النسخة الكاملة