كل من يستخدم دراجة نارية للرحلات في تايلاند ، بما في ذلك جزر فوكيت أو ساموي أو مدن المنتجع في كرابي ، باتايا ، يواجه بشكل لا إرادي مشكلة إصلاح وصيانة دراجته. قد لا يتحدث العمال في ورش العمل التايلاندية اللغة الإنجليزية ، أو قد تتعرض لخطر الوقوع ضحية لارتفاع الأسعار ، مثل السائح البسيط ، ولكن لا أحد يريد دفع المزيد. ستكون هذه المقالة حول متوسط الأسعار لإصلاح صديق الحديد. يتم جمع جميع البيانات على نطاق واسع ، على وجه الخصوص ، جمع صديقي يوجين الذي يمكنك استئجار دراجة منه في كرابي ، يمكنني أن أوصي به بأمان. أوه أوه الفروق الدقيقة في استئجار دراجة, لدي بالفعل مقال ، تأكد من قراءة ما إذا لم تكن هناك خبرة.
محتوى المقال
ثمن إصلاح وصيانة الدراجات
يجب أن يكون مفهوما أن الأسعار تختلف حسب المنطقة. في أماكن الازدحام السياحي تكون أعلى ، ومع ذلك ، لن تكون هناك مشاكل في الاتصال. تعمل الخدمات الرسمية ، خلافا للرأي المحلي ، أرخص من المكاتب الخاصة ، على الأقل فيما يتعلق بالمشاكل الرئيسية (تغيير الزيت ، فحص الفرامل ، إلخ). عمل آخر إما لا يؤدي ، أو يؤخر عمدا. على سبيل المثال ، في حالة انهيار الجزء البلاستيكي ، سيرفضون على الأرجح إصلاحه ، وسوف يعرضون استبداله. لذلك ، سيقع طريقك على سادة خاصة.
الأسعار التالية هي متوسط المناطق: كرابي ، كوه لانتا ، كوه فانجان ، سورات ثاني ، ترانج ، هوا هين والمقاطعات الشمالية بالقرب من شيانغ ماي. في المنتجعات الشعبية في Samui و Phuket ، سيكون الشريط العلوي في النطاق السعري أعلى قليلاً.
المحرك ، السلسلة ، التبريد ، المكربن ، الخزان
- تغيير الزيت في المحرك (كل ~ 4000 كم) - 150 باهت ؛
- تشديد سلسلة دراجة نارية - 30-50 باهت ؛
- تعبئة السائل في نظام التبريد هو 10-30 باهت ، غالبًا ما يكون مجانيًا عند تغيير الزيت ، إذا سألت موظفي الخدمة عن ذلك ؛
- ضبط وتنظيف المكربن - 50-250 باهت ، حسب درجة التعقيد ؛
- إزالة الصدأ في خزان الوقود وخط الوقود - 400-500 باهت ؛
علبة التروس والقابض
- تغيير الزيت في المتغير - 100 باهت ؛
- استبدال المحامل في المتغير - 300-400 بات ؛
- استبدال حزام متغير - 500 باهت ؛
- استبدال مجموعة القابض - 1200 - 2000 باهت ؛
عجلات
- استبدال الكاميرا في حالة وجود ثقب - 150 باهت (حتى 200-250 بات على الجزر) ؛
- استبدال الإطارات (البلى الثقيل) - 300-1200 باهت ، السعر يعتمد على حجم الإطار وطراز الدراجة النارية. في المتوسط ، يكلف 500-600 باهت.
- فلكنة غرفة مثقبة - 30-100 باهت (حتى 150 في المناطق السياحية). سيتكلف إصلاح عجلة السيارة من 150 إلى 250 باهت ، اعتمادًا على حالة السيارة والإطار ؛
- عجلة تكلم - 600 باهت.
- يمكنك دائمًا ضخ العجلات مجانًا للحصول على ابتسامة. أو يمكنك ضخ العجلات بنفسك في أي مرآب أو في محطة بنزين.
الفرامل
- ضبط فرامل القرص الأمامية - 30-50 بات ؛
- ضبط فرامل الأسطوانة الخلفية - من الاستبدال المجاني إلى 30 باهت ؛
- استبدال منصات الفرامل على فرامل قرصية (أمامية + خلفية) - 300-400 بات ؛
البلاستيك والمرايا ولوحة الترخيص
- الخدوش البلاستيكية الحشو - من 50-100 باهت لكل جزء ، في المصابيح الأمامية والخدوش العميقة ، سيكلفك أكثر ؛
- استبدال أجزاء الجسم البلاستيكية - جزء واحد من 100 إلى 1000 باهت ، وربما أكثر ، ماركة الدراجة هي النقطة. على PCX ، تكلف الأجزاء حوالي 20 أو 30٪ أكثر ؛
- استبدال كامل لجميع البلاستيك على الدراجة مع اختيار الألوان - عادة في مكان ما حول 5000 باهت ، لا أكثر. إذا طُلب منك حوالي 10 آلاف باهت لدراجة ممزقة بشكل خطير ، فعليك فقط البحث عن خدمة أخرى ؛
- استبدال المرايا الجانبية - 150-300 بات لمرآة واحدة. يتم إجراء الاستبدال كمجموعة ، إذا كنت بحاجة إلى تغيير مرآة واحدة فقط ، فسيتم تركك مع ثانية جديدة للحجز. من النادر وجود مرآة واحدة في الخدمات ، ولكن قد يكون محظوظًا إذا كان طراز الدراجة شائعًا ؛
- استبدال وتركيب لوحة ترخيص جديدة - 100 باهت ؛
أسعار بلاستيك PCX في تايلاند
الفلاتر والشموع والبطارية
- تنظيف فلتر الهواء - 30-50 باهت ؛
- استبدال فلتر الهواء (بعد 10000 كيلومتر أو مرة واحدة في السنة) - 200-400 بات ؛
- استبدال الشموع - 100-200 باهت ؛
- استبدال البطارية - 500-900 باهت ، يؤثر حجم البطارية والطاقة على السعر ؛
ادارة
- استبدال زوج من ممتصات الصدمات الخلفية - 2000-3000 باهت ؛
- استبدال المحامل في المحور - 300-500 بات ؛
- استبدال قطع الغيار والزيت في الشوكة الأمامية - ما يصل إلى 1500 باهت (القيادة بعناية!) ؛
غسل
- غسل الدراجة - 50-60 باهت ؛
- غسيل الدراجات النارية - 80-120 باهت.
الفروق الهامة
من قائمة الأسعار المذكورة أعلاه ، يمكن ملاحظة أن تكلفة إصلاح الدراجة في تايلاند متاحة لأي شخص. ولكنك لا تزال بحاجة إلى معرفة بعض النقاط لفهم أوضح لصيانة دراجتك..
- إذا عرض عليك استبدال الزيت في السكوتر بزيت محرك متخصص (مع إضافات) ، فيجب عليك الاستفسار عن أسباب ذلك. تستخدم الدراجات البخارية التايلاندية العادية (وليس الدراجات النارية) 10w40 زيت عادي. لا يتطلب انتقال السكوتر الجاف (باستثناء Yamaha T-Max) إضافات زيت الاحتكاك إضافية.
- تم تصميم الحزام في المتغير لمدة 25 ألف كيلومتر تقريبًا. لا يجب أن تصدق كلمات الفني حول ارتداء الحزام ، إذا كنت تعلم على وجه اليقين أن المسافة المقطوعة من الدراجة البخارية الخاصة بك أقل بكثير. قد ينكسر الحزام ، لكنه لن يلف. أفضل مقدمًا ، عندما تقترب المسافة المقطوعة 20 ألف كيلومتر ، اشترِ حزامًا احتياطيًا وألقه في حجرة القفاز بالدراجة ، يكلف في مكان ما حوالي 1500 باهت.
- صندوق التروس مليء بزيت التروس القياسي. يتغير وفقًا لورقة بيانات نموذج دراجة معين ، أي لبعض الدراجات كل 20 ألف كيلومتر ، لبضع مرات في السنة. قد يحاول شخص الخدمة أن يولد لك بديلًا ، قائلاً إنه متسخ. لكن هذا الزيت يصبح معتمًا بعد يوم واحد من استخدام الدراجة. بشكل عام ، انتبه.
- المبرد أخضر وأزرق وأحمر. يجب تغيير اللونين الأخضر والأزرق مرة واحدة في السنة ويمكن مزجهما معًا. يتغير اللون الأحمر كل 5 سنوات ولا يجب بأي حال من الأحوال أن يتداخل مع المبرد الأزرق والأحمر. إذا قمت بتغيير اللون الأخضر / الأزرق فجأة إلى اللون الأحمر ، فلاحظ أنه يجب غسل نظام التبريد مسبقًا 2-3 مرات بالماء المقطر. في المستقبل ، في الخدمات لا تنسى التحقق من مستوى السوائل.
- يمكن إصلاح الخدوش الخفيفة على الأجزاء البلاستيكية من خلال الخدمة في ساعة واحدة فقط. ستبدو التفاصيل شبه جديدة. يتم أيضًا إزالة الخدوش العميقة ، ولكن العمل أكثر تكلفة ، لذلك قد يكون من الأسهل شراء بلاستيك جديد.
- عند اختيار دراجة (شراء ، تأجير) ، انتبه لصوت المحرك. يجب أن تكون متساوية. في الإيجارات الخاصة ، نادرًا ما يتم تشغيل الأميال ، ولكن قد تكون الصالونات بالدراجات المستعملة جيدة. هناك بضع علامات على المدى الطويل - قفل مفتاح الإشعال المخدوش ولوحة ترخيص مهترئة (نادرًا ما يقوم التايلانديون بتغييرها). لكن العلامات غير مباشرة ، حيث يمكن استبدال القفل والعلامة.
