مترو كولونيا: الرسم والوصف والصورة. خريطة مترو كولونيا
مترو كولونيا: الرسم التخطيطي ، الصورة ، الوصف
في مدينة كولونيا الألمانية ، من بين أنواع أخرى من وسائل النقل العام ، يعمل نظام السكك الحديدية الخفيفة - متروترام. يعمل بالاقتران مع قطار راين-رور الكهربائي ، وهو متروترام جزء من الجمعية «الراين التعرج».
تعود بداية بناء نظام مترو كولونيا إلى نهاية القرن التاسع عشر ، عندما بدأ ترام الخيل في العمل في المدينة. ثم ظهرت الخطوط الكهربائية الأولى ، التي كانت مساراتها لا تسير فقط في وسط المدينة ، ولكن أيضًا في ضواحيها. تطلبت الزيادة في حركة المرور في النصف الثاني من القرن العشرين من سلطات المدينة حل مشكلة الاختناقات المرورية. في عام 1963 ، بدأ بناء أول نفق تحت الأرض في كولونيا..
في نظام مترو كولونيا الحديث في الجزء المركزي من المدينة ، تمر القطارات تحت الأرض في معظم الطرق. في ضواحي المدينة غالبًا ما يتم بناء سكك أرضية. تبدو محطات التبادل نموذجية ، وكذلك مترو الأنفاق في بلدان أخرى من العالم. تغطي خطوط المترو المناطق الرئيسية في المدينة ، ويربط اثنان منها كولونيا وبون. تحتوي شبكة مترو كولونيا بالكامل على 11 خط تشغيل ، حيث يتم فتح أكثر من 350 محطة توقف على الطرق والمحطات للمسافرين.
تستوعب عربات الترام ما يصل إلى 70 راكبًا لكل منها ، والقطارات تقترن بسيارتين. يختلف ارتفاع المنصات في المحطات المختلفة. في إحدى الحالات ، يتعين على الركاب صعود الدرج لدخول السيارة ، وفي الحالة الأخرى ، يدخل القطار من مستوى المنصة. وتأتي تركيبات الطعام من أخصائيي الأمراض على سطح السيارات. يبلغ متوسط السرعة التي تطورها قطارات مترو كولونيا حوالي 80 كم في الساعة.
ساعات مترو كولونيا
تستقبل كولونيا أول ركابها في الخامسة صباحًا ، عندما يبدأ الترام في الركض. ينتهي عمل المتروترام حوالي منتصف الليل. لا يتجاوز نطاق القطارات على الطرق دقيقتين.
صور مترو بالتيمور