مترو لشبونة: المخطط والوصف والصورة. خريطة مترو لشبونة

مترو لشبونة: الخريطة والوصف والصورة

خريطة مترو لشبونة

تم افتتاح مترو لشبونة (متروبوليتانو دي لشبونة) في ديسمبر 1959 ، وكان أول مترو في البرتغال.

اعتبارًا من عام 2012 ، يوجد في لشبونة 55 محطة على أربعة خطوط مترو ، يبلغ طولها الإجمالي 45.5 كم.

جاءت فكرة بناء نظام للسكك الحديدية تحت الأرض في لشبونة عام 1888. تم نشر المقدمة بواسطة المهندس العسكري Enrique de Lima في مجلة Obras Públicas e Minas. في أوائل العشرينات ، جذبت الأفكار مرة أخرى عقول المهندسين المشهورين. لكن ذلك لم يتحقق أبدًا..

بعد الحرب العالمية الثانية ، التي ظلت فيها البرتغال محايدة ، أعطى صعود الاقتصاد الوطني زخماً قوياً للمشاريع واسعة النطاق ، بما في ذلك بناء مترو الأنفاق. في 26 يناير 1948 ، تم تشكيل لجنة لدراسة الجدوى الفنية والاقتصادية لنظام النقل العام تحت الأرض في لشبونة.

بدأ البناء في 7 أغسطس 1955 ، وبعد أربع سنوات ، في 29 ديسمبر 1959 ، تم فتح مترو الأنفاق. ريستادوريس و روتوندا متصلان على شكل حرف Y (الآن ماركيز دي بومبال) ، يتوجهان إلى إنتري كامبوس وسيت ريوس (الآن جارديم زولوجيكو).
استقبل الجمهور النقل الجديد بحماس ، وفي العام الأول حمل المترو أكثر من 15.3 مليون مسافر. أثبت المترو أنه عامل مهم في تطوير المدينة ، حيث يغطي مناطق جديدة..

ساعات مترو لشبونة

يبدأ مترو لشبونة عمله كل يوم الساعة 06:30 وينتهي الساعة 1:00 (تصل القطارات الأخيرة إلى المحطات النهائية الساعة 1:30). تعمل القطارات على فترات 5-8 دقائق. تذاكر مترو لشبونة

تذاكر مترو لشبونة

هناك طريقتان لدفع ثمن رحلتك في مترو لشبونة:

• بطاقة Cartão 7 Colinas / Viva Viagem التلامسية ، والتي تكلف 0.50 يورو وتكون صالحة لمدة عام واحد
• بطاقة Lisboa Viva التلامسية ، والتي يمكن أن تتضاعف أيضًا مع مرور شهري

يمكن استخدام كلتا البطاقتين أيضًا في وسائط النقل الأخرى (بما في ذلك قطارات الركاب وخدمات العبارات Transtejo & Soflusa). يتم احتساب الأجرة بقيمة 1.40 يورو لكل رحلة في مترو الأنفاق ، بغض النظر عن المسافة المقطوعة أثناء الرحلة.

محطات مترو لشبونة

تحظى هندسة محطات مترو لشبونة ، مثل مترو أنفاق موسكو ومونتريال وستوكهولم ، باهتمام كبير. خلال فترة البناء ، كانت المهمة الرئيسية للمعماريين هي لحظة الانتقال بين الجزء الأرضي وتحت الأرض. قام المهندس المعماري في فرانسيسكو Cale do Amaral (1910-1975) بتطوير نموذج محطة تم استخدامه كنموذج لجميع محطات المترو التي تم بناؤها قبل عام 1972. سيطر على العمارة الاعتدال وصلابة الخطوط. إحدى عشر محطة ، باستثناء أفينيدا ، هي ثمار العمل الفخم للفنانة ماريا كيل (1914-2012)
في عام 1988 ، عمل الفنانون البرتغاليون المعاصرون على تصميم المحطات الجديدة: Rolando de Sa Nogueira و Julio Pomar و Manuel Cargaleiro و Vieira da Silva. تلعب الإضاءة في جميع المحطات دورًا مهمًا للغاية..

مترو لشبونة صور

• 

  خريطة مترو لشبونة

• 
• 
• 
• 
• 
•