المطار في سومي: مخطط ، صورة. كيفية الوصول إلى المطار في سومي

مطار في سومي

تم إنشاء المطار الأوكراني في سومي في عام 1978 ، ثم بدأت أولى الرحلات الجوية المدنية. تم بناء مبنى المطار في وقت لاحق ، وتم تسليم الركاب في البداية بالحافلة من وكالة إيروفلوت. كانت الوكالة تقع على ناطحة سحاب ، حيث عمل 6 صرافين ومكتب مساعدة. يمكن أن تصل إلى 100 راكب في الساعة.

انخفاض

في الثمانينيات كان المطار في ارتفاع ، زاد عدد الركاب الذين يمرون عبر المطار بشكل مطرد. في أواخر الثمانينيات ، بلغ أكثر من 200 ألف سنويًا. ومع ذلك ، بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، أصبح مطار سومي ، مثل معظم المطارات المماثلة في أوكرانيا ، غير مربح. ونتيجة لذلك ، انخفض معدل دوران الركاب السنوي بشكل حاد ، من 200 ألف إلى ألفين ، في أقل من 5 سنوات.

ابحث عن المالك

بعد هذا الانخفاض الحاد في نشاط المطار ، قامت الدولة بكل المحاولات لاستعادته. في عام 2002 ، المطار ، تقرر الانتقال إلى إدارة مجلس سومي الإقليمي.
في نهاية عام 2005 ، حاولوا نقل المطار إلى ملكية الدولة. وقد اتخذ هذا القرار على أمل التمويل من ميزانية الدولة. ومع ذلك ، لم تقبل دولة أوكرانيا مطار سومي.
في عام 2006 ، أوقفت روسيا الروابط الجوية المباشرة مع جورجيا ، لذلك اضطر سكان جورجيا إلى البحث عن خيارات بديلة ، والتي يمكن أن تشمل مطار سومي. ومع ذلك ، لم يكتسب المطار شعبية في مثل هذه الرحلات.. 

مطار اليوم

حتى اليوم ، يستمر المطار في العمل بخسارة. في صيف 2014 ، عقد اجتماع لأصحاب المطارات. تم خلال المحادثات مناقشة الآفاق المستقبلية للمطار في سومي.
ونتيجة لذلك ، تم إنشاء مجموعة نواب ، يعتمد عليها مصير هذا المطار. أحد الخيارات هو بيع أراضيها إلى ملكية واستخدام عائدات البيع لبناء مطار جديد.

صور المطار في سومي