مترو مدريد: الخريطة ، الصورة ، الوصف
خريطة مترو مدريد
مترو مدريد هو نظام لخطوط المترو ومترو ليغرو - مترو سهل في العاصمة والضواحي: Arganda del Rey و Getafe و Alcorcon و Leganes و Mostoles.
افتتح الخط الأول لمترو مدريد في 17 أكتوبر 1919 - مسار 3.5 كيلومتر متصل 8 محطات. ثم أصبح مترو مدريد أول مترو في إسبانيا والثاني في العالم الإسباني بعد مترو الأنفاق في بوينس آيرس. كان المترو مضغوطا للغاية ولم يتجاوز طول المنصات 60 مترا. بعد افتتاح المترو ، بدأ توسيع الخط الأول وبناء خطين آخرين. في عام 1936 ، كانت الشبكة تتكون من ثلاثة خطوط وخط سكة حديد بين الأوبرا ومحطة السكك الحديدية الشمالية. كانت جميع هذه المحطات بمثابة ملاجئ للقنابل خلال الحرب الأهلية الإسبانية..
بعد الحرب الأهلية ، استمر العمل ، وتوسعت شبكة المترو تدريجيًا. في عام 1944 ، تم بناء الخط الرابع. في الستينيات ، ظهر خط سكة حديد في الضواحي بين بلازا دي إسبانيا وكارابانشيل ، وكان مرتبطًا بالخطين 2 و 3 في محطة نوفيسيادو بممر طويل. كان خط المترو الخامس بالفعل بمنصات بطول 90 مترًا. بعد افتتاح القسم الأول من الخط 5 ، بدأ تغيير في جميع منصات مترو مدريد. وبالتالي ، كانت زيادة المنصات من 60 إلى 90 مترًا بمثابة إغلاق لمحطة شامبيري في عام 1966.', لأنها قد تكون قريبة جدًا من محطة إغليسيا. شامبري' تم إغلاقه حتى عام 2008 ، عندما بدأ في استقبال ليس الركاب ، ولكن الضيوف - تم افتتاح متحف في المحطة.
خطوط مترو مدريد
في السنوات الأخيرة ، تطور مترو مدريد بسرعة ويمكنه الآن التنافس مع العديد من مترو الأنفاق الآسيوي من حيث النمو. في أوروبا ، تحتل المركز الثالث (بعد لندن وموسكو) على طول الخطوط (13 مترو أنفاق و 3 مترو أنفاق خفيفة) ، يبلغ طولها الإجمالي 324 كيلومترًا والجزء الرئيسي (أكثر من 90 ٪ من المسارات) يوضع تحت الأرض. تخدم الخطوط 326 محطة ، منها 288 محطة مترو و 38 محطة مترو خفيفة). على عكس حركة المرور بالطرق العادية والسكك الحديدية في إسبانيا ، فإن مترو مدريد أعسر لأسباب تاريخية. مترو مدريد كان الأول في العالم الذي يبني خطين دائريين.
تشتهر محطات مترو مدريد بالإضاءة والديكور. يختلف نظام الألوان بين المحطات ، ولكن هناك مبدأ عام واحد فقط - يتم استخدام بلاط لون واحد من درجات الألوان الخفيفة. تحتوي بعض المحطات المبنية حديثًا على جدران بيضاء ، ولكن هذا ليس هو القاعدة..
تحتوي معظم المحطات على منصات جانبية ، وقليل منها يحتوي على منصة جزيرة مركزية بالإضافة إلى منصات جانبية. ظهر مثل هذا النظام لأول مرة في مترو برشلونة ويسمى "الحل الإسباني".
تذاكر مترو مدريد
أجرة لمنطقة مترو مدريد. تذكرة واحدة صالحة لرحلة واحدة داخل منطقة واحدة ، وتباع تذكرة لـ 10 رحلات بسعر منخفض لكل رحلة. عند عبور حدود المنطقة ، يجب عليك شراء تذكرة جديدة للمنطقة التالية. يتم توفير تذكرة "مجمعة" ، وهي صالحة للرحلات بين أي محطتين من شبكة مترو الأنفاق ، باستثناء محطة المطار. أما بالنسبة للبطاقات السياحية لمدة 1 أو 3 أو 5 أو 7 أيام ، فيتم تضمين السفر إلى المطار في الأجرة.